一般吊装总重不超过3kN(≈300kg)整条轨道可分几次吊装就位。图(轨道):,如不符合要求,应调整导轨前后距离和中心距离,然后再用找道尺进行细找。、找正导轨(图)。图1扭曲调整:将找道尺端平,并使两指针尾部侧面和导轨侧工作面贴平、贴严,两端指针前列指在同一水平线上,说明无扭曲现象。如贴不严或指针偏离相对水平线,说明有扭曲现象,(微信公众号:电梯)则用垫片调整导轨支架与导轨之间的间隙(垫片不允许超过三片)使之符合要求。为了保证测量精度,用上述方法调整以后,将找道尺反向180°,用同一方法再进行测量调整,直至符合要求。2调整导轨垂直度和中心位置:调整导轨位置,使其端面中心与基准线相对,并保持规定间隙(如规定3mm)(图)。图3找间距:操作时,在找正点处将长度较导轨间距L小~1mm的找道尺端平,用塞尺测量找道尺与导轨端面间隙,使其符合要求。(找正点在导轨支架处及两支架中心处。)两导轨端面间距L(图),其偏差在导轨整个高度上应符合表图两导轨端面间距的偏差要求表电梯速度2m/s以上2m/s以下轨道用途轿厢对重轿厢对重偏差不大于(mm)+1、-0+2、-0+2、-0+2、-0上述三条必须同时调整。使之达到要求。1导轨接头处,。 西门子CPU313C-2PTP处理器,西门子CPU313C-2PTP处理单元。长宁区西门子PLC安装导轨6ES75901AE800AA0
包括侧面与顶面)与安装基准线每5m的偏差均不应大于下列数值:轿厢导轨和设有安全钳的对重(平衡重)导轨为;不设安全钳的对重(平衡重)导轨为。轿厢导轨和设有安全钳的对重(平衡重)导轨工作面接头处不应有连续缝隙,导轨接头处台阶不应大于。如超过应修平,修平长度应大于150mm。(平衡重)导轨接头处缝隙不应大于,导轨工作面接头处台阶不应大于。5施工准备设备、材料要求::电梯导轨、导轨支架、压道板、接道板、导轨基础座及相应的连接螺丝等规格、数量要和装箱单相符。产品要有出厂检验合格及技术文件。:凡使用的材料应有检验合格证或检验资料。使用的材料见表,根据电梯设计不同分别采用。安装导轨支架和导轨所使用的材料表材料名称规格要求镀锌膨胀螺栓根据设计要求决定过墙穿钉根据设计要求决定一般直径≥δ20钢板δ=16或δ=20的普通低碳钢电焊条水泥标号不小于砂子中沙含泥量小于5%石子豆石用水冲洗施工机具、设备、施工现场要求:小型卷扬机、电焊机、手砂轮、电锤、尼龙绳(提轨道用)、钢丝绳索(固定滑轮用)、滑轮、电焊工具、榔头、扳子、錾子、钢板尺、钢盒尺、塞尺、找道尺、铁锹、小铲、水桶、小灰桶、油石、对讲机(或耳机电话)。:1梯井墙面施工完毕。长宁区西门子PLC安装导轨6ES75901AE800AA0导轨为了防止表面铝被氧化影响接地性能,表面特别镀上金属丝,另设接地螺丝。
集油槽上设有排油口,在排油口处设有滤网,所述排油口与排油管相连。本发明具有如下有益效果:涂油器使用时,是对流下的油进行部分回收,亦控制减少润滑油的浪费。机架在使用时,通过j形挂钩和u形本体卡设在导轨上,两个卡槽(上述挂钩槽和u形本体的槽)设置简单,且u形本体与j形挂钩之间为可拆卸结构,尤其是在卡槽有磨损时,结构置换很方便。另外,卡块安装方便,定位效果好,结构使用稳定。附图说明:图1和图2为本发明结构图。图3为本发明中涂油器的结构图。图4和图5为本发明的应用结构图。具体实施方式:下面结合附图对本发明作进一步的说明。如图1至图5,本发明一种漆包线生产线功能件安装导轨用涂油机构,包括机架11、注油管12、排油管13和涂油器21,两个涂油器21固定连接在机架11上,注油管12与两个涂油器21相连通,在每个涂油器21上连接一个排油管13。本发明中的涂油器21包括安装块211、毛刷212、出油嘴213和集油槽214,安装块211为矩形块状结构,在安装块211上端面与左端面的结合处设有具有竖直边和底面的台阶部210,台阶部210的底面为向下倾斜的斜面结构。毛刷212固定连接在安装块211的左侧端面上,安装块211下端面与左端面的拐角处为倒角斜面结构。
24VDC)6ES7321-1BH50-0AA0开入模块(16点,24VDC,源输入)6ES7321-1BL00-0AA0开入模块(32点,24VDC)6ES7321-7BH01-0AB0开入模块(16点,24VDC,诊断能力)6ES7321-1EL00-0AA0开入模块(32点,120VAC)6ES7321-1FF01-0AA0开入模块(8点,120/230VAC)6ES7321-1FF10-0AA0开入模块(8点,120/230VAC)与公共电位单独连接6ES7321-1FH00-0AA0开入模块(16点,120/230VAC)6ES7321-1CH00-0AA0开入模块(16点,24/48VDC)6ES7321-1CH20-0AA0开入模块(16点,48/125VDC)6ES7322-1BH01-0AA0开出模块(16点,24VDC)6ES7322-1BH10-0AA0开出模块(16点,24VDC)高速6ES7322-1CF00-0AA0开出模块(8点,48-125VDC)6ES7322-8BF00-0AB0开出模块(8点,24VDC)诊断能力6ES7322-5GH00-0AB0开出模块(16点,24VDC,单独接点,故障保护)6ES7322-1BL00-0AA0开出模块(32点,24VDC)6ES7322-1FL00-0AA0开出模块(32点,120VAC/230VAC)6ES7322-1BF01-0AA0开出模块(8点,24VDC,2A)6ES7322-1FF01-0AA0开出模块(8点,120V/230VAC)6ES7322-5FF00-0AB0开出模块(8点,120V/230VAC,单独接点)6ES7322-1HF01-0AA0开出模块(8点,继电器,2A)6ES7322-1HF10-0AA0开出模块(8点,继电器,5A。 一米长以上的装配导轨可以削减到任何特殊长度。不带用于固定螺丝的安装孔和接地导线螺栓。
本实用新型涉及电气安装技术领域,特别涉及一种电气安装导轨。背景技术:随着技术的发展、市场的需要,配电板上安装使用小型电气元件,如:交流接触器、中间继电器、热继电器、断路器、插座等,都要使用电气元件导轨。现有电气元件的导轨通常是通过螺丝与机架进行连接固定,使用过程中可能会导电,且当部分箱体上没有电气安装导轨的安装位置时,需对原有箱体开孔,对箱体造成了破坏。技术实现要素:本实用新型的目的在于提供一种电气安装导轨,使得既能方便与机架之间的连接固定,还能避免导轨导电。为解决上述技术问题,本实用新型的实施方式提供了一种电气安装导轨,包括:导轨主体,用于安装电路元器件;磁性部件,设置于所述导轨主体上,用于将所述导轨主体吸合于设备的安装机架上;绝缘层,至少设置于所述磁性部件远离所述导轨主体的一侧。另外,本实用新型的实施方式还提供了一种电气安装导轨,包括:导轨主体,用于安装电路元器件;绝缘层,设置于所述导轨主体上;磁性部件,可拆卸地设置于所述绝缘层上,用于将所述导轨主体吸合于设备的安装机架上;所述绝缘层将所述导轨主体和所述磁性部件隔开。本实用新型实施方式相对于现有技术而言。西门子变频器:MM420、MM430、MM440、G110、G120、6SE70工程变频器 6RA70直流调速器、3RW30/40/44软启动器。长宁区西门子PLC安装导轨6ES75901AE800AA0
SIMATIC S7-400 的所有 CPU 均可处理极大型的配置。长宁区西门子PLC安装导轨6ES75901AE800AA0
将磁性部件2及导轨主体1与设备的安装机架之间绝缘。通过上述内容不难发现,由于电路元器件安装在电气安装导轨的导轨主体1上,且该电气安装导轨的导轨主体1可通过磁性部件2吸合于设备的安装机架上,因而可方便导轨主体1与设备安装机架之间的连接固定,无需对设备的安装机架进行开孔,可避免对安装机架造成破坏。此外,至少在磁性部件2远离导轨的一侧设置有绝缘层,因而可有效对磁性部件2及导轨主体1与设备的安装支架进行绝缘,避免导轨主体1上带电,进而避免对维修人员造成伤害。从而在保证电路元器件安装的同时,还可方便导轨主体1与安装机架之间的连接固定,并可避免导轨主体1带电,保护维修人员的人身安全。具体的说,在本实施方式中,导轨主体1包括:固定侧以及与固定侧相对的安装侧。磁性部件2设置在固定侧上,电路元器件则设置在安装侧上。另外,值得一提的是,在本实施方式中,绝缘层还用于将导轨主体1进行包覆,即磁性部件2与导轨主体1同时被包覆在绝缘层内,进而还可将导轨主体1与电路元器件之间进行绝缘,进一步避免导轨主体1上出现带电的情况。并且,绝缘层可采用塑料层,由塑料层对导轨主体1与磁性部件2进行包覆时,可通过包塑工艺进行。 长宁区西门子PLC安装导轨6ES75901AE800AA0
集油槽214为矩形槽结构,集油槽214固定连接在安装块211的底面上,且集油槽214的左侧端面位于安装块211左侧端面的左侧,集油槽214的左侧端面位于毛刷212中刷毛末端所在平面的右侧。出油嘴213固定连接在安装块211上,且出油嘴213的出油端位于台阶部210中底面的上方,出油嘴213通过三通与注油管12相连通。涂油器21在使用时,润滑油从出油嘴213流出,并滴至台阶部210的斜面上,并顺着斜面向下面至毛刷212上。在对轨道的导轨面涂刷润滑油过程中,集油槽214的左端面位于刷毛末端所在平面与安装块211左端面之间,在将毛刷212抵触在导轨面上时,保证集油槽214的左端面与导轨面...