智能停车库主要由智能识别读卡器、旋转机构、伸缩机构、以及升降机构组成,由慧鱼智能接口板进行控制。旋转机构是由蜗轮与蜗杆构成。电机M3将动力通过减速箱传递给蜗杆,蜗杆再将动力传递给与旋转电梯固定的蜗轮,使蜗轮与电梯架同步转动,而且在旋转电梯下方安装继电器E3,与地面上定位标组成旋转定位装置,通过指定的程序进行控制,以达到转动到指定的存取方位。伸缩机构是由升降平台和伸缩平台组成。电机M2通过减速箱将动力传给齿轮,齿轮与齿条相互配合,并由M2的正反转控制伸缩平台的伸缩。智能停车系统有助于缓解城市停车资源紧张的现状,提高车位使用率。广东东莞立体车库智能停车承接
在智能停车系统建设过程中,主要应用和涉及以下技术:车牌识别技术,车牌识别(LPR)是通过采集车辆的动态视频或静态图像,对车牌号码和颜色进行自动模式识别的技术。主要技术包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法。一个完整的车牌识别系统应该包括车辆检测、图像采集和车牌识别。通过在停车场出口安装车牌识别装置,记录车辆的车牌号和进出时间,结合自动门道闸机的控制,可以实现车辆的自动计时收费。当车辆检测部分检测到车辆的到达时,它触发图像获取单元获取当前视频图像。车牌识别单元对图像进行处理,定位车牌的位置,然后对车牌中的字符进行分割识别,然后形成车牌号码输出。东莞虎门镇智能停车维护车辆被盗时,智能停车系统可提供车辆实时位置,协助警方追踪。
智慧停车场发展趋势:1、停车场实现联网共享数据,打破信息孤岛,建设智慧停车物联网平台,实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及,目前在建的停车场越来越大,动辄几千个车位以上,这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话,对管理人员和客户都是一个灾难。3、无人化服务逐渐普及,由于我国的劳动力成本快速上升,过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了,参照国外的发展经验,停车场的自动化程度将越来越高,管理人员逐渐减少,直至实现无人化服务。
一直以来,停车场者就希望能找到一种高效率的方法,在不停车条件下,实现对“固定用户”驾驶的车辆进行管理。这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。第二类用户是“临时用户”,其特点是:停车场内没有固定车位,必要时驾车进出停车场客户,实现临时性停车。这类用户在进出停车场时,必须停车刷卡,接收管理。总之,必须解决常规条件下,“停车刷卡通关”的问题。“停车刷卡通关”的问题已解决。通过无线技术,实现10米感觉固定用户感应系统,道闸可做到自动升降。利用物联网技术,智能停车实现车位信息共享,便于车主快速找到空余车位。
智能停车库该系统将先进的智能IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合,通过计算机的图像处理和自动识别,对车辆进出停车场的收费、保安、车位引导等进行全方面管理。智能停车库是通过智能识别读卡器由光电感应系统和继电器组成。当插入智能卡时,在智能读卡机底部的继电器E4处于1状态,启动主程序。然后智能读卡机通过判断4组光电感应元件的不同组合的,读取卡上的信息,以此来判断指定车位,并选择相应的程序实现“取”(存车时是取停车板)操作,等待车的存取准备就绪后按下E5,继续执行“存”(取车时是存取下的停车板)操作。智能停车系统可针对不同时间段设置不同停车价格,实现灵活收费。东莞虎门镇智能停车维护
城市拥堵时段,智能停车系统可推荐周边空闲车位,缓解停车压力。广东东莞立体车库智能停车承接
临时车驶出停车场时,司机将感应IC卡(临时卡)在出口票箱处的感应区一晃,停车场控制自动检测出是临时卡,道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“请交**元”,司机将卡还给保安,交完费后,保安将各市停车特用发票给司机。交完费后,经保安在收费电脑上确认,道闸开启,数字录像机启动拍照功能,照片存入电脑硬盘,控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费,交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。广东东莞立体车库智能停车承接