以玻璃纤维增强的聚丙烯具有较低的密度、低廉的价格以及可以循环使用等优点,正在取代工程塑料与金属在汽车仪表板、汽车本身和底盘零件中的应用。目前,在国外新型汽车前端部件系统的设计和生产中,注塑成型的长玻璃纤维增强聚丙烯的复合材料已成为主要材料。宝马公司的微型底盘汽车的前端部件系统采用30%玻璃纤维增强的PP复合材料。这种PP部件是通过集成悬架式前端部件系统来降低成本的,比如散热器、喇叭、电容器等部件,取得了良好的效果,可以减少30%的部件重量,经济效益十分明显。星易迪供应销售耐低温聚丙烯,耐低温PP,耐寒聚丙烯,耐寒PP,抗冻聚丙烯,抗冻PP等改性料。增韧塑料丙烯颗粒
聚烯烃对聚丙烯的增韧机理:POE作为增韧剂对PP增韧效果明显,这种增韧PP已在空调器室外机壳、汽车仪表盘等部件上得到了普遍应用。POE增韧PP比EPDM容易得到更小的分散相粒径和更窄的粒径分布。分散的POE微粒作为大量的应力集中点,当受到强大外力冲击时它可在PP中引发银纹和剪切带,随着银纹在其周围支化,进而吸收大量的冲击能;同时在大量银纹之间应力场相互干扰,降低了银纹端的应力,阻碍了银纹的进一步扩展,因而使材料的韧性大幅度提高,增韧效果大于EPDM。而PP/EPDM体系中 EPDM对PP增韧是由于EPDM对PP有成核作用,晶体的生长速率降低,晶体尺寸变小,形成较小的球晶,从而提高体系的冲击强度。POE 增韧PP与EPDM截然不同,POE在PP/POE 体系中以片状或条状等不规则的形状分布于PP中,这有利于在剪切屈服时吸收更多的能量,使PP的韧性得到大幅度提高。POE可在体系任意黏度比下出现成纤现象,成纤使分散相表现纤维特性,可极大提高共混物的弯曲强度和拉伸强度。无论是普通PP、共聚PP,还是高流动性 PP,POE的增韧效果都优于EPDM,且在低温下POE对高流动性PP仍具有良好的增韧效果。增韧增强聚丙烯星易迪增强阻燃PP,强度高、阻燃效果好(V0级)、重量轻、易成型等特点,可用于汽车塑料配件。
聚丙烯透明改性新材料,各类产品的透明化是发展的热点,国际市场对透明塑料制品的需求量日益增长,年增长速率达30%以上,主要用于包装、玩具、家电、汽车、通信、工具和计算机领域。传统的透明塑料有聚碳酸酯(PC)、有机玻璃(聚甲基丙烯酸甲酯,PMMA)、PS、PVC等,这些都是非结品性塑料。PP由于结晶而透明性不好,但PP具有综合性能优异、加工性能优异、价格低的优势,用量越来越大。因此,发展聚丙烯透明化技术及材料对拓展PP的应用领域具有重要的意义,是PP精细化材料的重要内容。随着科学技术的发展,PP的透明化已经实现,其应用越来越广,为PP工业的发展提供了新的动力。
填充改性聚丙烯常用填料有滑石粉、碳酸钙、云母、石棉、陶土/高岭土、钛白粉、玻璃微珠、炭黑、其它等。其中,滑石粉可改善聚丙烯的性能。碳酸钙白度好易着色,能增进塑料色泽。云母耐热,耐候,耐化学,电绝缘性好,可吸收紫外线。石棉耐热、耐化学,电性能好。陶土又称高岭土,电绝缘性优,可作成核剂,提高透明度。钛白粉硬度、耐候性和抗粉化性优,化学稳定性好,耐热性好,可提高产品白度,减少紫外线的破坏作用,提高聚丙烯的光老化性能。玻璃微珠膨胀系数小,分散性好,可防止制品变形,改进接缝性和加工流动性。炭黑可提高制品的耐光老化性,可降低产品的表面电阻,起起着色剂和抗静电作用。其它填充材料包括木粉和超细橡胶粒子等。星易迪无卤阻燃PP,阻燃聚丙烯,阻燃PP,可根据客户要求或来样检测结果定制产品性能和颜色。
使用滑石粉填充改性聚丙烯PP的时候,要注意以下几点事项:①滑石粉必须进行表而活化处理,改善滑石粉和PP之间的相溶性,增加改性效果。②滑石粉在PP中的分散性、对改性 PP较终理化性能影响很大,在生产过程中应严格控制,影响滑石粉在 PP中的分散性的主要因素有配方、温度、产量、工艺过程等。此外,当滑石粉加入量大时,可采用分步加入的办法,以达到好的分散效果。③对于不同的性能要求应选择不同规格的滑石粉,才能达到理想的效果。星易迪供应销售耐磨聚丙烯,耐磨PP等改性塑料粒子,可根据客户要求定制产品性能和颜色。增韧塑料聚丙烯定做
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碳酸钙与滑石粉填充改性聚丙烯,碳酸钙是 常用的无机填料,具有来源丰富、价格低廉、易于使用、表面易于处理、颜色易调、对设备磨损小等优点,在PP中应用广 。根据制备方法及表面处理情况,碳酸钙可分为重质碳酸钙、轻质碳酸钙、胶质碳酸钙以及活性碳酸钙等。活性碳酸钙与聚合物有较好的界面结合,可有助于改善填充体系的力学性能,同时填充聚丙烯的流变性能也得到有效改善。滑石粉是一种廉价的填料,对PP改性后可明显提高热变形温度和弯曲模量。增韧塑料丙烯颗粒