江苏DSMPA46原料

二元胺和二元酸或二元胺或二元酸中的亚甲基可以被环状或芳香族化合物取代，也可以是上述结构的尼龙的共聚物。从上述尼龙结构中可以看出，尼龙分子主链链段单位中都含有酰氨基团（—CONH—），都含有亚甲基或部分亚甲基、部分环状化合物基团或芳香族化合物基团。尼龙的性能与上述化学结构有密切的关系。由于各种尼龙的化学结构不同，其性能也有差异，但它们具有共同的特性：尼龙的分子之间可以形成氢键，使结构易发生结晶化，而且分子之间互相作用力较大，赋予尼龙以高熔点和力学性能。由于酰氨基是亲水基团，因此吸水性较大。在尼龙的化学结构中还存在亚甲基或芳基，使尼龙具有一定的柔性或刚性。尼龙中的亚甲基/酰氨基的比例越大，分子中氢键数越少，分子间作用力越小，柔性增加，吸水性越小。因此，尼龙工程塑料一般都具有良好的力学性能、电性能、耐热性和韧性，还具有优良的耐油性、耐磨性、自润滑性、耐化学药品性和成型加工性。PA46再研磨使用率可达到25-50%，而且性能无明显下降(获取经济效益的同时保持了产品的性能可靠)。江苏DSMPA46原料

聚酰胺PA46带有活力的羟基和羧基，非常容易根据改性来改进商品性能，如涤纶与玻纤亲和性好，可以用玻纤提高减少环氧树脂吸水性。因而聚酰胺原材料***运用于各种各样机械设备、道路运输、电子电器、塑料薄膜及其工业生产零部件等，在替代金属材料、节约资源、劳动防护和提升功效等层面，日益表明出聚酰胺PA46施工材料的优势。聚酰胺PA46与金属复合材料对比，尽管刚度尚引车卖浆金属材料，但比强度金属复合材料，与金属复合材料不一样的是，聚酰胺做为纤维材料，它在应用温度范畴内，抗拉强度随温度和吸水性的转变 而转变 。聚酰胺PA46的疲劳极限为抗拉强度的20%-30%，比镍钢、碳素钢等要低，但与生铁和铝合金型材等金属复合材料相仿。DSMPA46TE373PA46工业上泛用作各种机械、仪器、化工、交通运输、电气设备的零部件以及医疗卫生和各种日用品的材料。

聚酰胺PA46为透明色或奶白色晶形环氧树脂，做为工程塑料用的聚酰胺具备冲击韧性高、摩擦阻力低，自润湿性、吸震性和消除噪音性好，耐高温、耐化学品性好，无毒性、无臭等优势，缺陷是吸水能力大，对温度湿度比较敏感，并危害规格可靠性和电性能。PA46高晶粒大小和对称性的链构造使其具备高溶点、高烧容，因而PA46在聚酰胺中耐温性不错，PA46的溶点、玻璃化温度及熔化焓都比PA6,PA66原材料高，尤其是聚酰胺PA46的溶点(295℃)比聚酰胺66、聚酰胺6各自高于33℃和72℃，其热形变温度也达到190℃，而长期性应用温度可以达到163℃，非提高的PA46能耐160℃高溫，30%提高耐高温温度做到290℃，其热形变温度比玻纤提高的聚苯醚还高30%。PA46的全脂环族构造使它具备质量的柔韧度、延展性和滚动性，并且较高的晶粒大小，使其具备优良的耐温性与在高溫下不错的强度和抗应力松弛性能，且耐磨擦和**耗性不错。

Stanyl PA46是由二氨基丁烷和己二醇缩聚而成的脂肪族聚酰胺，虽然Stanyl PA46的分子结构与PA66的相似，但Stanyl PA46的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；而高度对称的链结构致使其结晶度高（约为70%），而且结晶速度快，因而熔点更高（295℃），热变形温度也高，而长期使用温度(CUT 5000hours)可达163℃。这些特性使Stanyl PA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐热、高温下的机械强度、耐磨等方面具有技术优势，并且成型周期短，加工更经济。PA46采用80°C(175°F)水热注模，可实现经济、安全和便捷的加工。

聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，简称PA46。聚酰胺46由荷兰DSM公司在1984年首先实现工业化发展。早在20世纪30年代，杜邦公司就对聚酰胺46的合成进行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年，固相缩聚法成功用于聚酰胺46的合成，制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和**氢为原料生产1，4-丁二胺的方法，才使聚酰胺46合成向工业化生产迈进。至1990年，DSM公司建立了年产2万吨的工业生产装置。聚酰胺46的生产主要由DSM公司控制，但通过与DSM合作，日本JSR公司、帝人公司和尤尼契卡公司也具备了开发和生产聚酰胺46的能力。Stanyl® PA46经验证为电子电机的性能带来价值，他具有更大的性能，更低的阻力，和长期的可靠性。湖北恩骅力PA46

PA46的高耐热性，使其能耐受高达280℃的回流焊接温度，并保持尺寸稳定性，十分利于新的无铅焊接技术。江苏DSMPA46原料

尼龙是一种高性能的工程塑料，由于其具有突出的耐候性、低温柔韧性和耐腐蚀性等特性，广泛应用于汽车、通讯、机械、电子电器、轻纺、航空航天、***、体育用品等领域，是目前国内外尼龙产业中重点研究和发展方向。由于我国汽车、电子、机械等产业迅速发展，对尼龙的需求量也越来越多。其中汽车行业的需求量比较大、占市场份额的50%左右，主要用于制造输油管和离合器软管，替代了原来的铜管，降低了由于金属管之间碰撞磨损引发的漏油、火灾等隐患，不仅提高了汽车行驶的安全性，同时也减轻了汽车质量，节约了能源消耗。江苏DSMPA46原料