选择或设计模具时的考虑因素测试目标: 是研究界面压力影响?还是高温长循环?是否需要原位压力/温度监控?是否需要气氛控制?电池类型和尺寸: 纽扣电池?软包电池?尺寸多大?测试条件:目标压力范围: 几MPa到几十MPa不等。目标温度范围: 室温?60°C?80°C?100°C以上?是否需要气氛控制?预算: 简单弹簧模具成本低,带气动/液压、压力传感、集成加热的模具成本很高。自动化需求: 是否集成到自动化测试线上?标准化: 是否遵循某些行业或实验室内部标准?用于低温性能测试的固态电池模具。北京三电极固态电池测试模具批发价格

根据测试需求,聚焦以下关键性能,确保模具能稳定输出可靠数据:材料兼容性模具材料需与电池组件(电极、电解质、电解液<若有>)化学惰性,避免反应污染样品或改变测试环境:与锂金属接触:优先钛合金、铂(Pt)、金(Au)镀层(防锂腐蚀),避免铜、铁等易与锂反应的金属。与硫化物电解质接触:避免316L不锈钢(硫化物可能与其反应生成硫化物杂质),可选钛合金或陶瓷内衬。高温测试(>100℃):避免塑料/橡胶部件(易老化),优先全金属结构(不锈钢+陶瓷绝缘)。昆明锂离子固态电池测试模具出售适配不同厚度电芯的可调式测试模具。

气动驱动:压缩气体为动力,适合中低压快速调节结构:由空压机/气瓶、气动阀(比例阀)、气缸、压力传感器组成。气体通常为干燥氮气(避免水分进入电芯,尤其对硫化物电解质),通过气动阀控制进入气缸的气体压力。调节原理:压缩气体进入气缸后,推动活塞带动压力托盘施加压力,压力大小等于气体压力乘以活塞面积(F=P×S)。压力调节通过气动比例阀实现:比例阀根据控制系统信号(如目标压力5MPa)调节气体流量,改变气缸内气体压力,压力传感器实时反馈,直至达到目标值。特点:压力调节范围较小(通常0-15MPa),响应速度快(气体压缩性低,动态调节滞后<0.5秒);结构简单(无油液污染风险),成本低,但压力稳定性较差(气体易受温度影响膨胀/收缩,需搭配稳压阀),适合短时动态压力测试(如充放电过程中压力快速切换)。
产品特点:固态电池测试模具适用于卤化物、硫化物等全固态或半固态电池测试,具有良好密封性(螺纹/O圈紧压设计),可长期运行于200℃以内,承受压力可达500 MPa(选配1000 MPa) 。规格与配置:常见模具腔体直径为6-20 mm(如BM01-10,腔体直径10 mm,外壳直径90 mm,总高130 mm),材质包括不锈钢外架、PPS保护件、陶瓷或PEEK内胆、模具钢顶杆及双O型密封圈,可定制其他规格 。使用与注意事项:模具需在手套箱内完成组装和加压,推荐压力范围为80–150 MPa(含锂或铟片材料时不超过80 MPa);使用后需清洁、涂润滑脂并存放于干燥环境 。配套系统:可与多通道压力测试系统(如BS01、CN-BPT-8000等)配套使用,支持数据实时记录和导出 。高压耐受固态电池测试模具,满足极端条件。

压力均匀性保障:关键辅助设计压力可调模具的重点不仅是“调压力”,更要“调均匀压力”(避免局部压力过大导致电解质碎裂或界面接触不均),因此需配合以下设计:弹性缓冲层:在压力托盘与电芯之间加装薄金属弹片或聚四氟乙烯垫片(厚度0.1-0.5mm),通过微量形变补偿电芯表面的平整度误差,实现压力均匀分布。多传感器阵列:部分高精度模具在压力托盘不同位置嵌入多个压力传感器,实时监测各点压力值,若偏差超过阈值(如>0.2MPa),通过控制系统微调托盘角度(如倾斜补偿)。适配手套箱环境的固态电池测试模具。苏州固态电池测试模具厂家直销
低背景噪声固态电池测试模具,提升信噪比。北京三电极固态电池测试模具批发价格
测试适配方案原位监测集成:预留EIS接口(频率范围10μHz-1MHz)光学观察窗(蓝宝石窗口,支持显微观测)多尺寸兼容:模块化垫片系统,支持Ø18/20/32mm电池循环测试优化:自动对位机构(定位精度±10μm),支持300次/天快速换样。制造要点电极接触面镜面抛光(Ra≤0.1μm)所有部件100级洁净室装配气路/电路隔离设计通过2000次压力循环验证(压力波动<±2%)。此类模具可实现:✅界面阻抗测试误差<5%✅200℃高温下密封性保持✅支持>1000次压力循环寿命实际案例显示可提升测试效率3倍,同时降低因接触不良导致的数据偏差达70%。建议与电化学工作站联动时采用光纤隔离,避免高压干扰。北京三电极固态电池测试模具批发价格
气动驱动:压缩气体为动力,适合中低压快速调节结构:由空压机/气瓶、气动阀(比例阀)、气缸、压力传感器组成。气体通常为干燥氮气(避免水分进入电芯,尤其对硫化物电解质),通过气动阀控制进入气缸的气体压力。调节原理:压缩气体进入气缸后,推动活塞带动压力托盘施加压力,压力大小等于气体压力乘以活塞面积(F=P×S)。压力调节通过气动比例阀实现:比例阀根据控制系统信号(如目标压力5MPa)调节气体流量,改变气缸内气体压力,压力传感器实时反馈,直至达到目标值。特点:压力调节范围较小(通常0-15MPa),响应速度快(气体压缩性低,动态调节滞后<0.5秒);结构简单(无油液污染风险),成本低,但压力稳定性较差...