通过试验模态分析获得了飞机模型的模态特性的过程。利用一个模态激振器和多个传感器做SIMOFRF模态测试，获得结构的振动特性。用激振器激励比用模态力锤激励具有更好的一致性和可重复性。另外，用激振器激励平均数更高，可以获得更干净的数据。高质量测量有助于更好地获得结构的模态参数。为了避免巡回响应测量中的质量附加效应，完整的模态试验在一次运行中完成。一次性在对应的测点上共布置25个传感器。这次SIMOFRF模态测试硬件使用高通道数据采集系统Spider-80Xi。按照网格划分，25个测点布置在前翼和后翼上。使用弹性绳悬挂飞机模拟自由-自由边界条件（如试验装置所示）。模态激振器安装在飞机中心的正下方以激励全局模态。通过均匀分布在机翼上的24个单轴加速度计和1个阻抗头采集响应。测量垂直方向的激励和响应有助于获得平面外的模态振型。 结构控制设备厂家要注重动态信号处理，杭州锐达的动态信号分析设备可助力结构控制工作。杭州激振器法模态测试系统
研究结构的力学性能对优化产品零部件的使用场景和寿命至关重要。对零部件进行模态试验有助于分析其固有频率、阻尼和振型等模态参数，有助于进一步改进设计，提高产品零部件的结构性能。模态试验是结构设计中非常重要的验证环节，既可以验证结果的准确性，也用来确定实际产品的结构特性。模态试验需要**的采集设备及软件，本次试验主要用于验证模态仪器Spider-80Xi与模态软件EDM-Modal在模态试验工作中准确性，为采购与使用提供参考。试验对象试验以某型号列车刹车盘作为试验对象，研究分析其模态参数与振型。 福建FRF模态测试软件竞技机器人模态分析。
利用力锤和4个三轴传感器进行了锤击试验，获得了高铁列车车轮的振动特性。用力锤敲击激发的短脉冲频率范围很广。力锤法试验的另一个是过程容易的设置。采用巡回激励方法进行模态试验，以避免巡回响应测量引起的质量附加效应。采用Spider-80Xi动态测试系统搭配***的。108个测点在高铁列车车轮上呈径向和周向分布，以获得良好的振型空间分辨率。使用一根柔软的绳索悬挂高铁列车车轮，以模拟自由-自由边界条件(如实验设置所示)。用带金属锤头的力锤巡回遍历各个测点。通过放置相应的4个三轴加速度计来采集锤击激励的响应。在垂直方向(“Z”)测量激励和响应有助于获得“平面外”模态振型。
结构控制设备在智慧城市建设中发挥着重要作用，杭州锐达数字技术有限公司的产品为城市基础设施监测提供了有力支持。其远程状态监测系统可应用于城市桥梁、隧道、地下管网等基础设施的监测，通过部署大量传感器，实时采集结构的位移、应力、振动等数据。借助大数据分析与人工智能技术，系统对城市基础设施的健康状态进行评估与预测，为城市管理者提供科学决策依据，提升城市的智能化管理水平与安全保障能力。模态测试控制设备的兼容性是企业选择产品的重要考量因素，杭州锐达数字技术有限公司的设备具备良好的兼容性。医用机械臂模态分析。
我们通过模态分析可以获得结构的固有频率、阻尼系数和模态振型等重要信息，从而优化设计和改善结构性能。结构的模态参数和力学特性提供了有关在其工作条件下振动特性的重要信息。本文描述了对加工设备进行实验模态分析获得模态特征的案例。使用两个三轴加速度计进行了锤击试验，研究了试验装置的模态特性。巡回响应法获得FRF矩阵的一列。由于加工设备较大，选用大力锤以提供足够的激励。使用EDMModal软件的锤击法测试模块执行该试验。将加工设备的三维几何模型粗糙地划分成28个节点均匀分布的网格。将加工设备安装在其工作条件下进行模态实验。三轴加速度计巡回通过不同的测点，大力锤在一个固定的参考点激励结构。测量X、Y、Z三个方向的激振力和响应加速度，分析获得三维模态振型。由于结构的固有频率较低，因此采样率设置为200Hz，块大小设置为4096，以确保响应自然衰减，不需要施加窗函数。使用这种设置，可以获得精细到。每个测量自由度上对3帧数据进行线性平均，可以获得更高精度和降噪后的测量结果。锤击激励能够激发100Hz频率范围内的响应。采用这种设置，就不会产生频谱泄漏，可以选择一个均匀窗。 前照大灯的模态分析。广东FRF模态测试软件
Spider-80Xi，32通道模态分析系统。杭州激振器法模态测试系统
公司的远程状态监测系统采用人工智能算法，能够对采集到的大量结构数据进行智能分析，自动识别结构的异常状态，并预测结构的剩余使用寿命。这种智能化的监测方式不仅提高了监测效率，还为结构的预防性维护提供了科学依据。在大型工业厂房、体育场馆等大型建筑结构的监测中，锐达数字的智能化结构控制设备发挥着重要作用，有效降低了结构维护成本，保障了建筑结构的安全运行。模态测试控制设备的应用范围不断拓展，杭州锐达数字技术有限公司持续创新，为不同行业提供个性化的解决方案。在新能源汽车行业，公司针对电动汽车电池包的模态测试需求。杭州激振器法模态测试系统
