设计要点材料兼容性:硫化物电解质易与金属反应,模具接触部分需采用惰性材料(如钛合金、氧化铝陶瓷);聚合物电解质需避免溶剂溶胀,壳体选用耐有机溶剂的PEEK材料。压力均匀性:采用多孔金属垫片或弹性缓冲层(如硅胶垫),确保压力分布偏差≤5%,避免局部应力过大导致电解质破裂。环境控制:针对对湿度敏感的硫化物体系,模具需集成真空或惰性气体(如氩气)循环系统,控制在-40℃以下。温度适应性:高温测试(如氧化物固态电池)需模具耐300℃以上高温,常用不锈钢(316L)或陶瓷材料;低温测试则需材料抗冻裂(如聚醚醚酮PEEK)。集成温控功能的固态电池测试模具。内蒙古软包固态电池测试模具多少钱

类型:“三明治”结构: 常见。由上下绝缘块(通常含导电柱或嵌入金属集流体)、中间放置电池的腔体、以及施加压力的活塞/压板组成。硬币型模具: 类似于传统液态电池的CR2032模具,但设计用于承受高压力,材料更耐高温(如全PEEK或陶瓷组件)。通常压力施加通过模具本身的结构或外部夹具实现。多电池堆叠模具: 用于测试多个单电池或小型电池组,可施加整体压力或单独压力。软包/方形电池夹具: 针对软包或方形固态电池设计的夹具,提供大面积均匀压力。湖北固态电池测试模具厂家低背景噪声固态电池测试模具,提升信噪比。

按加压方式分类手动加压模具 :原理 :通过手动操作,如旋紧螺丝等方式对电池施加压力。特点 :结构简单,操作方便,成本较低,但加压精度相对较差,压力稳定性一般。适用于一些对压力精度要求不高、测试条件较为宽松的实验场景。电动加压模具 :原理 :利用电机驱动丝杆等传动机构,精确控制压力的施加和调节。特点 :加压精度高,可实现恒压控制,且压力可调范围较大,能够满足不同实验对压力的精确要求,但设备成本较高,操作相对复杂。如创能新能源的 CN-BPT-001 电动加压模具。
特殊功能需求:扩展测试场景高温/气氛控制若测试硫化物电解质(对水氧敏感),需模具支持手套箱内操作+密封设计(O型圈用全氟醚橡胶)。高温循环测试(>80℃)需集成加热元件(如陶瓷加热板)。原位监测功能可视化窗口:观察界面变化(如枝晶生长)。多传感器接口:支持膨胀率、温度同步采集(如天津恒创立达套件)。安全性设计导线自动收卷装置:避免杂乱(如中蛟新能源模具)。过充/针刺测试模块:满足安全认证需求。应用场景导向选型基础研究(材料/界面优化):高精度压力控制(液压+传感器)+多通道测试仪+小尺寸PEEK模具(φ10mm)。安全认证测试(挤压/热失控):大压力范围(30T)+密封耐高温模具+膨胀率监测。量产质量控制:半自动模组(如上海医诺凯纽扣模具)+快速拆卸设计,提升效率。用于实验室级固态电池性能评估的标准模具。

柱状 / 软包测试模具(Cylindrical/Flexible Mold)结构:柱状模具类似传统圆柱电池,通过卷绕或叠片方式组装;软包模具采用铝塑膜封装,搭配定制化夹具施加压力。适用场景:柔性固态电池、高能量密度电池的测试,模拟实际电池的弯曲、折叠等工况。特点:需解决柔性电解质的界面接触问题,常采用可形变的电极材料(如石墨烯复合电极)和弹性密封设计。原位测试模具(In-situ Test Mold)结构:集成电化学测试与表征设备(如显微镜、光谱仪),模具壳体采用透明材料(如石英玻璃)或预留检测窗口。适用场景:研究固态电池充放电过程中界面演变、裂纹扩展等微观机制,常用于高校及科研机构。技术亮点:可同步监测电化学性能与材料结构变化,例如通过原位 AFM 观察电解质 / 电极界面的应力分布。带压力传感功能的固态电池测试模具。内蒙古软包固态电池测试模具多少钱
符合安全规范的固态电池测试模具。内蒙古软包固态电池测试模具多少钱
固态电池测试模具的设计需围绕固态电池的特性(如依赖界面紧密接触、对环境敏感等)展开,功能包括:组件准确固定:确保正极、固态电解质、负极的对齐与贴合,避免因位移导致的界面接触不良(固态电池的离子传导高度依赖电极-电解质界面的紧密接触)。密封与环境隔离:隔绝空气、水分(部分固态电解质如硫化物易水解)、杂质,防止其对电池材料(如锂金属负极、敏感电解质)的腐蚀或性能干扰。环境参数调控:模拟实际使用中的温度(-40~150℃)、压力(0~50MPa)等条件,评估电池在极端环境下的稳定性。测试接口集成:预留电极引出端,方便连接电化学工作站、充放电测试仪等设备,实现阻抗、循环寿命、倍率性能等参数的测量。内蒙古软包固态电池测试模具多少钱
气动驱动:压缩气体为动力,适合中低压快速调节结构:由空压机/气瓶、气动阀(比例阀)、气缸、压力传感器组成。气体通常为干燥氮气(避免水分进入电芯,尤其对硫化物电解质),通过气动阀控制进入气缸的气体压力。调节原理:压缩气体进入气缸后,推动活塞带动压力托盘施加压力,压力大小等于气体压力乘以活塞面积(F=P×S)。压力调节通过气动比例阀实现:比例阀根据控制系统信号(如目标压力5MPa)调节气体流量,改变气缸内气体压力,压力传感器实时反馈,直至达到目标值。特点:压力调节范围较小(通常0-15MPa),响应速度快(气体压缩性低,动态调节滞后<0.5秒);结构简单(无油液污染风险),成本低,但压力稳定性较差...