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    应该是基于原材料来定义的，你所谓的氧化锆其实只是陶瓷粉末通过不同的加工艺创造的。为此我专门在朋友工厂（丁鼎陶瓷）了解过这个行业，氧化锆是一种特殊的材料，增韧的方法，主要是利用氧化锆的相变才能达到的！成型工艺有PIM/MIM/CIM等。其中氧化锆特点是美观有韧性强，氧化铝主要用于机械配件。碳化硅用于**方面，因此一般的工业陶瓷生产企业都会包含以下几种种类如精密陶瓷(包括氧化锆、氧化铝、碳化硅)、钨合金、高比重钨基合金、不锈钢等，大多可以应用于航天、电子通信、**、船舶、钟表、纺织等领域，适用于各类形状复杂、高性能的外观饰件和功能零件等。从它们的上中下游分析产业结构：产业上游：矿业材料矿体、锆英石矿体、陶瓷材料矿体。中游：氧化锆陶瓷、氧化铝陶瓷、硅镁陶瓷等。下游：消费电子陶瓷、功能陶瓷、工业结构陶瓷、智能穿戴、5G光通信（如5G滤波器必须用到工业陶瓷）。为了便于你理解以上这些内容，我举两个例子，我们普通理解的陶瓷，是家用的地板和碗等易碎品，事实上陶瓷的各类与应用多如牛毛，而且硬度可以很高。比如我们的部分手表的表圈，很多都是陶瓷做的。比如部分手机的底板，也是陶瓷做的，你别想着它会摔碎，那是你想多了。

    发达**不断对日用陶瓷进口构筑新的技术性贸易壁垒，特别是涉及质量安全、**生态等方面的要求越来越高，不断提高进口门槛，铅镉溶出的限量标准日益严格。2004年，美国加州对其，其中规定：出口加州的日用陶瓷所用装饰材料粉末中的铅含量（wt%）要小于600ppm。2005年欧盟**会对《关于与食品接触的瓷器制品的性能标准与合格声明》进行了修订，对与食品接触的进口日用陶瓷制品的铅、镉限量标准制定了更为严格的规定，其限量标准分别由原来的、、/L。新指令同时规定，从2007年5月20日起，不符合该指令要求的瓷器制品将禁止生产和进口。针对欧盟和加州的新标准，国内陶瓷生产商和出口商应在当前的适应期内进一步建立、健全质量控制体系，从源头上抓质量，有效控制铅、镉溶出量；在技术研发和提升技术水准上下功夫；同时要充分利用检测和认证提高产品竞争力。日用陶瓷产品要降低铅、镉溶出量的方法和途径主要有：（1）使用无铅、耐腐蚀的色料和釉料。对于白瓷产品，要使用无铅釉代替含铅釉；对于低温釉烧的产品，要使用无铅熔块代替含铅熔块；对于出口的日用陶瓷产品，未进行画面装饰前的白瓷产品其铅、镉溶出量应达到无铅的要求；对于色釉产品，要使用无铅色料。

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    刹车片热衰减的现象很小。（6）提升刹车片的性能。因陶瓷材料的散热快的缘故，所以用于刹车的制造中，它的摩擦系数都要高于金属刹车片的摩擦系数。（7）安全性。刹车片在制动时会产生瞬时的高温，尤其在高速行驶或紧急制动时。在高温状态下，摩擦片的摩擦系数会下降，称为热衰退性。普通刹车片热衰退性的低，高温状态和紧急制动时的产生刹车油温度升高使刹车制动延迟，甚至丧失制动效果安全系数低。（8）舒适性。在舒适性指标中，车主往往**关心的是刹车片的噪音情况，其实噪音也是普通刹车片长久以来无法解决的问题。噪音产生于摩擦片与摩擦盘之间的非正常摩擦，其产生的原因非常复杂，制动力、刹车盘温度、车辆速度以及气候条件都有可能是噪音产生的原因。此外噪音在制动起始、制动实施和制动释放三个不同阶段产生的原因是不一样的。如果噪音频率在0～550Hz之间，车内是不会感觉到的，但如果超过800Hz，车主就能明显感觉到制动噪音。（9）**的材质特性。陶瓷刹车片采用的大颗粒石墨/黄铜/高等陶瓷(非石棉)和半金属等高科技材料具有耐高温、耐磨、刹车稳定、修复伤刹车盘、**、无噪音使用寿命长等***。株洲日用陶瓷制造业服务电话