铝锂合金材料是近年来航空航天材料中发展**为迅速的一种先进轻量化结构材料，具有密度低、弹性模量高、比强度和比刚度高、疲劳性能好、耐腐蚀及焊接性能好等诸多优异的综合性能。用其代替常规的**度铝合金可使结构质量减轻10%~20%，刚度提高15%~20%，因此，在航空航天领域显示出了广阔的应用前景。虽然铝锂合金在航空航天领域显示出了广阔的应用前景。但是由于其成本比普通铝合金高 、室温塑性差、屈强比高、各向异性明显、冷加工容易开裂等，导致其成形难度大，目前只能成形较简单的零件，难以制造复杂的零部件，从而限制了其在结构部件方面的应用 。为合金元素加到金属铝中；山东铝锂合金
铝锂合金已经在民用客机、直升飞机和航天器上使用，主要用于机身框架、襟翼翼肋、垂直安定面、整流罩、进气道唇口、舱门、燃油箱等。在新型飞机设计制造中，轻质和减重在航空领域常常“克克计较”，采用铝锂合金可使飞机铝合金零部件的质量减轻14%～30%，减重的效果就是每架飞机每年的飞行费用会下降2.2%以上，所以铝锂合金被认为是航空航天**理想的结构材料。把锂作为合金元素加到金属铝中，就形成了铝锂合金。加入锂之后，可以降低合金的比重，增加刚度，同时仍然保持较高的强度、较好的抗腐蚀性和抗疲劳性以及适宜的延展性。因为这些特性，这种新型合金受到了航空、航天以及航海业的关注。正是由于这种合金的许多优点，吸引着许多科学家对它进行研究，铝锂合金的开发事业犹如雨后春笋般迅速发展起来了。山东铝锂合金各国又重新开始大规模研究铝锂合金。
铝锂合金特性与用途----导读：在铝合金中，锂与铍是降低其密度***的合金化元素。锂在铝中的比较大溶解度为，向铝中每添中1%Li，可使其密度下降约3%，而其正弹性模量则上升约5%。含少量锂的铝合金在时效过程中会沉淀均匀的共格化合物δ"。在铝合金中，锂与铍是降低其密度***的合金化元素。锂在铝中的比较大溶解度为，向铝中每添中1%Li，可使其密度下降约3%，而其正弹性模量则上升约5%。含少量锂的铝合金在时效过程中会沉淀均匀的共格化合物δ"。1990年，美国雷诺兹金属公司与马丁·马里特公司合作研制的2094及2095合金在美国铝业协会注册，它们的强度高，可超过700N/mm2，跻身强度比较高的铝合金之列。1992年，雷诺兹金属公司又开发出2195及2196合金，它们既有低的密度，又有高的比强度与韧性。该公司在研制**度Al-Li合金Weldalite的同时，又与通用动力公司合作（GDCo.）研发成功厚板低密度、高韧性Al-Li合金2197，并于1993年在美国铝业协会注册，这是一种不属Wedalite型的合金，其强度与刚度比2124合金的高，而其密度则低得多。2197合金于1996年进行工业化生产，用于制造F-16歼击机。同其他热处理可强化的变形铝合金一样。
铝锂合金有哪些优点？铝锂合金这种金属材料有诸多优点。在金属元素锂的作用下，金的密度被**降低的同时，其刚度增加，于是，具有了很强的耐腐蚀性，用这种金属制造出来的元件，不易被腐烂和变质；另一优点是抗疲劳性也比较强，它可以进行长时间的工作，还具有很好的延展性，比较耐伸拉。集众多优点于一身的新型合金，不仅在航天领域备受关注，在其他领域里也受到了关注和推崇，比如，航海领域。从而使科学家对它不断地研究和开发，使它在各个领域里得到了的应用。其实这种合金材料已经不算新了，早在1983年就被宣布研制成功。这种飞机制造材料是又一种**性的材料。另一种**性的飞机制造材料是在1943年被发明的，那种材料叫做铝锌系**合金。铝锂合金在航天领域里很早就被认识和发现，因为锂的密度比较小，锂在铝中又很容易被溶解，人们早就发现，这两种金属能够进行很好的合作，而且，在很长一段时期内，它们一直合作得很愉快。1924年，有一种叫做司克龙的铝锂合金，被地应用，它的研究者是德国科学工作者。这种合金含锂的比例只占0。1%,它是当时机械性能比较好的合金金属，已经优越于当时比较盛行的铝镁合金。1943年，铝锌镁铜合金又诞生了。
由于锂的比重小，在铝中的溶解度高，长期以来人们就把锂看作铝的亲密合作伙伴。
2060铝锂合金在3种溶液体系中所得阳极氧化膜层的性能-----分别采用硼(g/L+g/L硼酸)、(g/L)和混酸(g/L+g/L草酸+g/L酒石酸钾钠+g/L添加剂)这3种溶液体系在2060铝锂合金上制备阳极氧化膜,考察了电流或电压对所得膜层性能的影响。用金相法测量了氧化膜的厚度,用扫描电镜观察了氧化膜的微观形貌。通过静力拉伸及拉-拉疲劳试验测试了阳极氧化前后铝锂合金的力学性能。通过观察疲劳断口的形貌,分析了阳极氧化工艺影响铝锂合金疲劳性能的原因。2060铝锂合金在3种体系中均能形成颜色均一、表面光滑的阳极氧化膜。在硼体系中得到的阳极氧化膜厚度不足2μm,在和混酸体系中得到的阳极氧化膜的厚度可达15μm。阳极氧化工艺提升了铝锂合金的耐蚀性,在混酸、和硼体系中得到的阳极氧化膜的耐中性盐雾时间依次为870、378和87h,远超纯铝锂合金的8h。但是,混酸阳极氧化工艺使2060铝锂合金的抗拉强度和屈服强度下降了至少9%,在应力比、应力水平240MPa之下的中值疲劳寿命降低了90%。 此外，还用在其它火箭、“暴风雪”号航天飞机和空间站的结构件上。山东铝锂合金
大量选用8090及普通加工方法生产各种锻件、厚板、薄板与挤压件。山东铝锂合金
在航空铝锂合金的研究和应用方面，前苏联及俄罗斯也一直处于世界的**地位，比较有代表性的有01420、01421（含钪）、01423（含钪）、01430、01440、01450等。早在20世纪70年代，前苏联就将铝锂合金用于制造雅克－36飞机的主要构件，包括机身蒙皮、尾翼、翼肋等，该飞机在恶劣的海洋气候条件下使用，性能良好。20世纪90年代初又在米格－29和米格－31飞机上采用1420合金焊接结构，使减重效果进一步提高。米格－29使用了1420合金薄板、模锻件、挤压壁板等制造机身、驾驶员座舱、油箱等，每架飞机铝锂合金用量达。采用焊接油箱后减重达24%，其中12%是由于材料比重的降低，12%是由于焊接结构减少了铆钉、螺钉、密封剂和搭接部分而达到的。1420合金在其它飞机，如运输机、客机、直升机上用量也相当可观。安－124用量近8t，图－204用量，米－26用量，还有伊尔－86、安－72等也都采用了A1-Li合金。近年来，Al-Li合金也大量用在苏－27、苏－35、苏－37等战斗机上，以及远程导弹弹头壳体等。山东铝锂合金
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