目前国内符合欧盟 2005/69/EC 规定的橡胶填充油完全依赖进口, 价格昂贵。 国外芳烃油常见的替代品有以下三种:
TDAE(经处理的芳烃油): 对原芳烃油再精制除去0多环芳烃后生产而成, 是胎冠胶、 胎侧胶和子口耐磨胶中芳烃油的理想替代品;
MES(欧洲浅抽油): 以石蜡基馏分溶剂浅度精制或加氢工艺浅度精制而成, 它的工艺和设备需要较大的改造, 用于胎面胶时技术性能难以令人满意;
NAP(环烷油): 环烷基原油馏分油经溶剂精制或加氢精制工艺精制而成。
所有的替代油品中, TDAE 与 DAE 的成分和物性**为接近, 因此使用 TDAE 的产品配方只需要一个微小的调整各方面的性能就同样达到使用 DAE 相应产品的水平。 由于 MES 与 DAE 组成和物性相差较大, 在某些应用的领域, 尽管橡胶配方经过较大的调整某些性能依然达不到使用DAE 相应产品的水平。 道达尔公司还在中国的石油下游产品领域大力开拓市场。道达尔 TATAL SBS用软化油
2005 年 11 月 16 日, 欧洲议会及欧盟理事会在法国斯特拉斯堡, 在 1976 年 7 月 27 日颁布的76/769/EEC 相关指令基础上, 签署了 2005/69/EC 指令并于同年 12 月 9 日发布。 该指令主要针对轮胎和添加油中的稠环芳烃(PAHs) 作出指示。 该指令适用范围为橡胶油和轮胎(客车轮胎、 轻型和重型货车轮胎、 农用车轮胎及摩托车轮胎), 指令将对 2010 年 1 月 1 日后生产或翻新的轮胎同样有效。
2005/69/EC 指令规定直接投入市场的橡胶油或用于制造轮胎的操作油应符合以下技术条件:
以欧洲轮胎工业贸易**(BLIC) 的要求为基础;
油品中苯并芘(BaP) 含量应低于 1 mg/kg;
油品中 8 种关键 PAHs(BaP, BeP, BaA, CHR, BbFA, BjFA, BkFA, DBAhA)总含量应低于 10 mg/kg。
轮胎橡胶的硫化胶的核磁共振值小于 0. 35%;
以上可以认为是环保芳烃油的官方要求和定义 道达尔线缆用操作油依据不同的烃类含量,主要包括石蜡油,环烷油和芳烃油。
目前橡胶行业生产过程中用量比较大的软化剂还是石油系列增塑剂也就是橡胶加工油。橡胶加工油对橡胶产品的性能、生产工艺、生产成本、动力消耗以及环境保护等方面都产生重要影响因而是橡胶工业不可忽视的重要原材料。目前国内橡胶加工油的现状是产品结构、质量和数量上仍停留在很低的水平上。其原因在于我国橡胶工业化水平低原材料配套差生产技术工艺落后长期以来的粗放式管理。发展过程中注重数量轻视质量等弊端的存在国内石油化工行业作为石油炼制的副产物加以处理没有进行专门的、系统的研究和开发。
国内工业的整体发展尤其是汽车工业、能源基础建设、通讯、新型建材、家用电器、轻工等行业的发展要求使用***的橡胶油。对工人的健康与环境保护方面的考虑要求用***的橡胶油。
使用三元乙丙胶生产橡胶密封条中,配方中加入适量的橡胶油可以减小混炼生热、从而降低生产能耗;与此同时石蜡油与其他类型的橡胶油一样可以软化胶料,改善橡胶密封条表面光滑程度、降低压出膨胀、提高压出速度的效果更明显。
以三元乙丙胶为主要原料生产门窗密封条、车用密封条等长期暴露在室外的橡胶密封条时,多使过氧化物硫化,配合使用TAC、TAIC等可以获得更好的耐热性与抗压缩长久变形性。石蜡油本身芳烃含量低,在过氧化物硫化体系中可以在一定程度上减少硫化剂的消耗,从而降低三元乙丙胶密封条原料成本。
石蜡油具有软化性和润滑性,可以进一步改进橡胶密封条的外观质量,比如提高表面光滑度、消除气泡等;表面光滑致密的EPDM胶密封条不仅外观好看,还可以赋予胶条更好的对外界环境的适应力。 EPM(或EPDM)优先使用石蜡基或环烷基橡胶油。
橡胶工业中一般使用比较多的是石油系橡胶油,石油系橡胶油对橡胶生产以及橡胶产品的物理性能有重要影响,其中橡胶油本身的分子结构组成起了决定作用。橡胶油的影响如此之大,因此在橡胶生产中一直强调加工用油的高质量以及不同批次加工油成分的一致性,以确保***橡胶制品的生产
依据不同的烃类含量,主要包括石蜡油,环烷油和芳烃油。
石蜡油:石蜡油是橡胶制品加工过程中常用的橡胶油,也称链烷烃油,主要成分是C、H,具有石蜡烃含量高,芳烃含量低,闪点高,挥发小等特点。抗氧化性能好,所制橡胶制品质地柔软,拉伸大,弹性好,被***的应用于乙丙橡胶、丁基橡胶等配方。但其缺点是与通用合成橡胶(SBR,BR)的相容性较差,强度不如芳烃类橡胶软化剂。 低芳烃含量提高了橡胶的抗氧化降解性能、低挥发性有助于防止老化收缩。道达尔 TATAL BR用填充油
苯胺点(anilinepoint)是指石油产品与等体积的苯胺相溶为一体时所需的比较低温度。道达尔 TATAL SBS用软化油
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