道达尔三元乙丙胶用填充油

为了确保道达尔的运营能融入本地社会，集团一直监测这些运营对当地生活习惯的影响，并参与当地发起的可持续发展项目。在中国，道达尔集团积极为不同层面的社区活动作出贡献：包括在北京举办的急救医疗的赞助项目、非典期间捐助价值100万人民币的医疗物资、向佛山市的一所学校捐赠价值200万人民币的教育设施、工业危机管理硕士课程赞助项目（通过上海同济大学和ParisTech共同设立的IFCIM进行）、赞助中国大学研究生赴法留学（n+i项目）、道达尔教授协会活动、通过**教科文**捐赠江苏徐州彭城智障学校、以奖学金形式赞助北京航空航天大学及天津大学等。由于芳香烃是有害健康的物质,通常不宜用于制造与人体直接接触的产品。道达尔三元乙丙胶用填充油

加氢工艺生产橡胶填充油：

中压加氢技术生产橡胶填充油:

环烷基原料油的环烷烃含量很高，含蜡量较少，用它来作为生产橡胶填充油再好不过，但是，我国自产的环烷基原料油属于重质馏分油，且芳烃含量相当高，油品色度很深；采用传统溶剂精制工艺处理，很难达到下游收购企业的要求。若将传统工艺溶剂精制工艺与加氢工艺有效结合，便可以生产出适合下游企业应用的浅色系橡胶填充油。以此种工艺生产的橡胶填充油，受到了广大橡胶企业的青睐，市场销售量高.

两段加氢技术生产橡胶填充油:

两段加氢生产橡胶填充油的工艺（见图2）的特点为：原料油首先经一段加氢精制处理，脱除杂环化合物同时降低多环芳烃含量。接着采用二段加氢精制工艺，将在一段中没有被饱和的芳烃饱和，改善精制油的抗氧化安定性，提高产品的色度（达到+30赛波特号以上）。利用此种生产方法生产的橡胶填充油，受到了***好评，可以直接用于生产***的SBS充油橡胶，胶料充入这种填充油后，质量优于国内外的其他同类产品。 道达尔CR用加工油石蜡基和高饱和度环烷基橡胶油的加工性能良好,可赋予硫化胶较高的拉伸强度。

在橡胶制品的生产加工过程中，为改善橡胶的弹性、柔韧性、易加工性、易混炼等特性，通常需加入特定的橡胶油来改善。在对橡胶油的实际使用当中，因为用途不同，使用的行业不同，对橡胶油的物化性能要求就有着许多具体的差别，所以就又派生出许多名称和牌号。如按矿物油本身分子结构、组成方面的差异不同，分为石蜡基橡胶油、环烷基橡胶油、芳香基橡胶油等;又如按使用对象的不同可分别称为橡胶填充油、橡胶操作油、橡胶软化剂等。

橡胶油既是一种软化剂，这就要求它本身能和橡胶有着良好的相容性、亲和性，在改善橡胶加工过程中，能够减少混炼动力的消耗，促进各种辅料的均匀分散，提高硫化胶的伸长率、回弹性等工艺性能。总而言之，软化、增塑、增粘、补强、抗老化，这是它的主要作用机理。

1. 各种橡胶对橡胶油的匹配性二:

SBR：一般SBR硫化胶中含有约30%与硫化无关的低相对分子质量部分。以适宜粘度的橡胶油加入高相对分子质量的SBR中替代低相对分子质量部分,既可保持SBR硫化胶的物理性能,又改善了胶料的加工性能,同时还降低了胶料生产成

本,增大了SBR的产量。根据物质相似相容原理及用途和使用场合的不同来选用橡胶油,如轮胎要求良好的物理性能,且基本不与人体长期接触,因此可填充芳香基橡胶油;而生产与人民生活直接相关的橡胶制品,则应填充环烷基橡胶油。

BR：作为制造汽车轮胎胶料的主要组分之一,还可用于生产胶带、胶管等。通常BR与NR并用,可使橡胶制品获得更好的物理性能。充油BR既兼有BR的特点,又改进了胶料的加工性能和物理性能,降低了成本。将充油BR用于制造轮胎,可以延长轮胎的使用寿命,提高轮胎的抗湿滑性能。BR充油可使用环烷基和芳香基橡胶油,一般充油质量分数为0127～0133,充油工艺与SBR相似。 在我国，溶剂精制主要选用糠醛精制，主要是因为糠醛的精制效果好，适应原料范围宽，容易生产，价格较低。

操作油粘度越高，则油液越粘稠，操作油对胶料的加工性能及硫化胶的物性都有影响。采用粘度低的操作油，润滑作用好，耐寒性提高，但在加工时挥发损失大。当闪点低于180℃时，挥发损失更大，应特别注意。

操作油的粘度与温度有很大关系。在低温下粘度更高，所以油的性质对硫化胶的低温性能有很大的影响，采用低温下粘度（在-18℃的运动粘度）变化较小的油，能使硫化胶的低温性能得到改善。高芳烃油的粘度对温度的依赖性比烷烃油大。

操作油的粘度与硫化胶的生热有关，使用高粘度油的橡胶制品生热就高。在相同粘度的情况下，芳香类油的生热低。拉伸强度和伸长率随油粘度的提高而有所增大，曲挠性变好，但定伸应力变小。相同粘度的油，如以等体积加入，则芳香类油比饱和的油能得到更高的伸长率。 我国现在并没有生产环保芳烃油的能力，这种油品都需要进口，且进口价格昂贵。低PAHs道达尔 石蜡油

新型硫化剂IS系列不溶性硫黄中含有不同用量的填充油,主要是改善橡胶助剂的综合性能。道达尔三元乙丙胶用填充油

1. 石蜡油的粘度：

运动黏度即流体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比。单位为(m^2)/s。用小写字母v表示。注：曾经沿用过的单位为St（斯）St（斯）和(m^2)/s的进率关系为：1(m^2)/s=10^4St=10^6cSt。（其中“cSt”读作“厘斯”）将流动着的液体看作许多相互平行移动的液层，各层速度不同，形成速度梯度(dv/dx)，这是流动的基本特征。流体间产生内摩擦力的性质，称为流体的粘滞性。动力粘度是指流体单位接触面积上的内摩擦力与垂直于运动方向上的流速变化率的比值。运动粘度是指动力粘度与同温.同压***体的密度的比值。

油的粘度是衡量其与聚合物之间粘度是否适应的一个指标，同时也用以反

映油品的流动特性。粘度既影响胶料的塑性又影响硫化胶的物理性能。使用低粘

度芳烃油，能使硫化胶具有较低的硬度和低温弹性，但挥发损失大;使用高粘度

的芳烃油能提高硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率，降低定伸应力，但耐寒性和弹

性降低 道达尔三元乙丙胶用填充油

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